REGULAMIN IV Mazowieckich Bezdroży 2008

A. WARUNKI UCZESTNICTWA W RAJDZIE
1. Załogę stanowi kierowca i pilot w samochodzie terenowym, dopuszcza się udział załogantów w ilości zgodnej z dowodem rejestracyjnym samochodu po uprzednim zgłoszeniu.
2. Zgłoszony kierowca obowiązany jest posiadać ważne prawo jazdy z odpowiednią kategorią.
3. Wszystkie samochody uczestniczące w rajdzie muszą mieć aktualny przegląd techniczny oraz aktualną polisę OC pojazdu.
4. Samochody z instalacją gazową muszą posiadać atest potwierdzony w dowodzie rejestracyjnym lub też innym dokumentem.
5. Startujące załogi obowiązuje wyposażenie dodatkowe w postaci solidnej liny holowniczej o długości minimum 6 m, dwa haki holownicze, jeden z przodu drugi z tyłu samochodu, zalecane jest posiadanie taśm elastycznych. Załogi grupy extremalnej korzystające z wyciągarek bezwarunkowo muszą posiadać taśmy zabezpieczające drzewa przed uszkodzeniem (brak taśmy powoduje dyskwalifikację).
6. Zalecane jest posiadanie radia CB, kanałem używanym przez organizatora jest 33.
7. Zaleca się wyposażenie samochodu w fotele z zagłówkami, klatki lub pałąki bezpieczeństwa, pasy bezpieczeństwa, kaski dla kierowcy i pasażera.
8. Do startu dopuszczone będą samochody, które przeszły pozytywnie badania regulaminowe (zwłaszcza szczelności na wycieki oleju).
9. Załoga zobowiązana jest wypełnić zgłoszenie oraz umieścić na swoim samochodzie numery startowe, ewentualnie także materiały reklamowe sponsorów.
10. Uczestnicy mogą brać udział w rajdzie w ramach grupy extremalnej, wyczynowej lub turystycznej.
11. Organizator zastrzega sobie prawo przydziału do poszczególnych grup startowych.
12. Samochody wyposażone w wyciągarki, startujące na ogumieniu powyżej 33 cali automatycznie przydzielone będą do grupy extremalnej. Samochody wyposażone w wyciągarki, a chcące startować w klasie wyczynowej, zobowiązane są zgłosić ten fakt przy zgłoszeniu.
13. Organizator zastrzega sobie prawo do wyznaczenia limitu startujących załóg.

B. BADANIA REGULAMINOWE
Badania regulaminowe będą przeprowadzane w bazie rajdu. Dyskwalifikacja grozi w przypadku niesprawności lub braku:
- przeglądu technicznego,
- ubezpieczenia OC samochodu,
- gaśnicy z ważnym atestem,
- apteczki pierwszej pomocy,
- taśmy ochronnej na drzewa (w przypadku posiadania sprawnej wyciągarki) oraz liny holowniczej odpowiedniej do masy samochodu.
- szczelności na wycieki oleju.

C. START
1. Załoga z samochodem, która nie stawi się w czasie 15 minut po starcie ostatniego samochodu nie zostanie dopuszczona do startu w imprezie.

D. PUNKTACJA

ODCINKI SPECJALNE (OS) sędziowane
Na odcinek specjalny (OS) startuje jedynie kierowca i pilot.
Na OS zaleca się zakładanie kasków ochronnych.
Na OS niedozwolona jest obca pomoc (obca pomoc równoznaczna jest z rezygnacją z OS).
Czas przejazdu OS liczyć się będzie tylko w przypadku remisu.

Za „obcą pomoc” uważamy:
- wykorzystywanie drugiego samochodu (np. jako kotwicy, wyciągarki itp.).

W klasie „wyczynowej” za obcą pomoc uważamy wyciąganie innym samochodem.
Nie dopuszczamy w tej klasie pomocy wyciągarką mechaniczną, elektryczną, hydrauliczną zamocowaną na innym samochodzie (za tego rodzaju obcą pomoc grozi nie zaliczenie próby).

W klasie „extremalnej” za obcą pomoc uważamy:
- wyciąganie innym samochodem,
- używanie pomocy wyciągarki innego samochodu,
- używanie innego samochodu jako kotwicy.

Powyższe obostrzenia nie dotyczą klasy turystycznej.

We wszystkich klasach dozwolone jest korzystanie z pomocy osób z innych załóg oraz szpeju innych załóg.

PRÓBY PRZEJAZDU (PP) nie sędziowane (pieczątki)
Pokonanie próby zalicza się na podstawie odpowiedniej pieczątki w Karcie Drogowej.
Pieczątki są różnej wartości (2pkt, 5pkt) w zależności od stopnia trudności próby.

E. TRASA RAJDU I JEJ PUNKTACJA
1. Rajd odbywać się będzie w okolicach gmin Młodzieszyn i Brochów.
2. Trasa rajdu składać się będzie z Odcinków Specjalnych oraz odcinków dojazdowych łączących poszczególne elementy rajdu.
3. Załoga ma tylko jedną możliwość podejścia do pokonania poszczególnych OS sędziowanych.
4. Trasę rajdu załoga pokonuje samochodem terenowym wg dostarczonego przez organizatora roadbooka (rysunkowego opisu trasy przejazdu rajdu).
7. Załogi klasy turystycznej stemplują pieczątki Ex, T, pokonują na piechotę OS klasy Extremalnej oraz mają do zaliczenia próby sprawnościowe.
8. W obrębie miejscowości i rozproszonej zabudowy dopuszczalna prędkość ograniczona jest do 30 km/h, zaś na pozostałych odcinkach dróg dojazdowych do 50 km/h.
9. W przypadku nawierzchni powodującej zapylenie w obrębie zabudowań ograniczamy prędkość do 20km/h.
10. Na trasach dojazdowych znajdują się słabo widoczne mostki przejazdowe nad rowami melioracyjnymi – zachowajcie wzmożoną uwagę.
11. Klasy W i E mają do zaliczenia próby sprawnościowe.
12. Punktacja wszystkich prób i OS będzie umieszczona w dodatkowych opisach każdym roadbooku.

F. POSTANOWIENIA OGÓLNE
1. Organizator i Kierownictwo rajdu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za szkody powstałe w czasie trwania rajdu, nie związane bezpośrednio z rajdem, spowodowane przez uczestników rajdu, jak i osoby trzecie.
2. W przypadku spowodowania z winy uczestnika jakichkolwiek szkód na trasie rajdu lub w jej pobliżu, jest on zobowiązany do niezwłocznego ich naprawienia.
3. Przez podpisanie zgłoszenia zawodnik zobowiązuje się do bezwzględnego przestrzegania Regulaminu rajdu, Prawa o ruchu drogowym, przepisów ppoż. oraz szczególnego poszanowania przyrody.
4. Na trasie rajdu w czasie jego trwania obowiązuje bezwzględny zakaz spożywania napojów alkoholowych.
5. Zabrania się jeżdżenia po terenach nie objętych organizacją rajdu.
6. W uzasadnionych przypadkach organizatorzy zastrzegają sobie prawo do odwołania poszczególnych prób rajdu w czasie trwania imprezy.
7. Zabrania się samowolnego wjazdu na trasę OS sędziowanego.
8. Zabrania się samowolnej zmiany oznaczenia trasy oraz ukształtowania terenu, poszczególnych elementów rajdu. Zmiany takich wolno dokonywać wyłącznie za zgodą sędziego.
9. Uczestnicy w czasie pokonywania prób są zobowiązani do bezwzględnego stosowania się do zaleceń sędziego danej próby.
10. Wszystkie uwagi i wątpliwości rozstrzyga Kolegium Sędziowskie.
11. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do poprawek i uzupełnień niniejszego regulaminu, o czym zawodnicy zostaną niezwłocznie powiadomieni przed rozpoczęciem imprezy.
12. Za nie przestrzeganie dyscypliny rajdu, naruszenie przepisów lub regulaminu, za niekoleżeńskie zachowanie, zaśmiecanie terenu oraz samowolne rozniecanie ognia załoga może zostać ukarana punktami karnymi lub wykluczeniem z rajdu.
13. Prowadzenie akcji reklamowych w czasie trwania rajdu wymaga zgody organizatora.
14. Załoga, która nie chce pokonywać danej próby musi zgłosić się do Sędziego w celu potwierdzenia swojej obecności na próbie.
15. Załoga rezygnująca z uczestnictwa w Rajdzie ma bezwzględny obowiązek poinformowania o tym fakcie organizatorów i oddania Karty Drogowej i roadbooka (u sędziego na dowolnej próbie).
16. Załoga, która ukończy trasę, lecz nie później niż w wyznaczonym przed startem terminie, zobowiązana jest do oddania Karty Drogowej u osoby wyznaczonej do tej funkcji.
Po pierwszym dniu rajdu kart nie zdajemy, zjazd potwierdzamy u sędziego na bazie (podpis na karcie drogowej z godziną zjazdu).
17. Spóźnienie o każde 5 minut powoduje stratę 2 pkt. Maksymalne spóźnienie to 30 minut.
18. Ustala się bezwzględny zakaz pozostawania na trasie rajdu poza wyznaczonymi godzinami. Załoga, która nie dotrze do bazy rajdu do wyznaczonej godziny zobowiązana jest do poinformowania o tym fakcie organizatorów.
19. Samodzielne dokonywanie poprawek w Karcie Drogowej jest zabronione, dopuszcza się jedynie poprawki potwierdzone podpisem sędziego.
20. Bezpośrednio pod próbami zabronione jest używanie drugiego samochodu jako wyciągarki, kotwicy itp. Dozwolone jest wyciągnięcie auta przed podbiciem pieczątki, a po podbiciu dozwolone jest po wykreśleniu tej pieczątki. Nie skreślenie pieczątki powoduje automatyczną dyskwalifikacje (nie dotyczy to klasy turystycznej).
21. Dozwolone jest wracanie do pieczątki po przejechaniu całej trasy.
22. Przy każdej zdobytej pieczątce musi być wpisana godzina (brak oznacza punkty karne).
23. Kierowca jest odpowiedzialny regulaminowo za zachowanie całej załogi.
24. W przypadku bezmyślnego niszczenia środowiska uczestnik będzie automatycznie zdyskwalifikowany i obciążony karą pieniężną za wyrządzoną szkodę – dotyczy to również przejechania poza wyznaczoną trasą (np. po uprawach, wałach itp.).
25. Zapoznanie się z regulaminem kierowca i pilot potwierdzają w stosownym oświadczeniu.