| |
Zobacz statut stowarzyszenia
„Chcemy wybudować pierwszy w Polsce, z
prawdziwego zdarzenia tani w utrzymaniu port lotniczy, z dobrą lokalizacją,
która nie będzie powodować problemów społecznych” – mówi Bogdan Zasada,
wiceprezes Stowarzyszenia Port Lotniczy Sochaczew. Członkowie stowarzyszenia
twierdzą, że realne byłoby uruchomienie lotniska już w roku 2007.
Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło pomysł budowy nowego portu lotniczego w
centralnej Polsce by odciążyć lotnisko Warszawa – Okęcie. Ciągły wzrost
przewozów pasażerskich wymusza budowę nowego portu w okolicach stolicy. Zgodnie
z szacunkami około roku 2015 nastąpi wyczerpanie przepustowości Okęcia
ocenianego na 10 mln pasażerów rocznie. Oprócz tego, rozrastające się lotnisko
położone w mieście powoduje ciągłe protesty okolicznych mieszkańców.
Według założeń Ministerstwa Infrastruktury nowy port lotniczy Warszawa II
powinien być zlokalizowany w miejscu korzystnym zarówno dla Warszawy jak i
Łodzi, w odległości nie większej niż 50-60 km od centrum stolicy oraz spełniać,
obok warunków lokalizacyjnych i komunikacyjnych, wysokie wymagania środowiskowe
i ekonomiczne. Podobne zapisy znalazły się
w uchwalonym, ostatnio Planie Rozwoju Regionalnego województwa mazowieckiego.
Zdaniem Bogdana Zasady praktycznie wszystkie te wymagania spełnia miasto
Sochaczew. Jest to jedna z czterech potencjalnie branych pod uwagę lokalizacji
nowego lotniska, obok: Modlina, Mszczonowa i Skierniewic.
Sochaczew posiada już lotnisko, z tym, że wojskowe. Obecnie jest ono
utrzymywane, konserwowane i strzeżone przez wojsko, ale wyłączone
z użytkowania cywilnego. W planach jest tzw. współużytkowanie z wojskiem.
W praktyce ma to oznaczać, że wojsko może odstąpić część zarządzanego terenu do
potrzeb cywilnych, może również zostawić sobie prawo do korzystania z niego, gdy
zajdzie taka konieczność. Podobnie funkcjonują lotniska w Krakowie czy Poznaniu.
Obiekt ten, o powierzchni 660 ha, zlokalizowany jest w centrum kraju na
skrzyżowaniu najważniejszych szlaków komunikacyjnych. Oddalony jest 5 km od
granic miasta i 50 km w kierunku zachodnim od centrum Warszawy. Od północy
przebiega zmodernizowana linia kolejowa E-20 (Berlin – Kunowice – Poznań –
Warszawa – Terespol – Moskwa), gwarantująca bezpośrednie połączenie ze stolicą w
ciągu 45 minut. Bardzo korzystne są też połączenia drogowe. Miasto Sochaczew
leży bezpośrednio przy trasie nr 2 Warszawa – Poznań. Czas przejazdu do centrum
stolicy, uwzględniając godziny szczytu wynosi około godziny. Oddana niedawno do
użytku obwodnica Sochaczewa z kolei umożliwi ominięcie centrum miasta i też
spowoduje dodatkowe skrócenie czasu przejazdu. Oprócz tego do terenu lotniska
przylega modernizowana trasa nr 50 Płock – Grójec. Zaledwie
w odległości około 10 km od obiektu przebiegać będzie projektowana autostrada A
– 2 (Wschód – Zachód), która już w roku 2007 umożliwi połączenie
z Warszawą w czasie 40 min. i Łodzią – w 60 min.
Jak informuje Krzysztof Brymora – Prezes Stowarzyszenia Port Lotniczy Sochaczew
i jednocześnie Zastępca Burmistrza Miasta Sochaczewa, jest również możliwość
uruchomienia specjalnego połączenia kolejowego bezpośrednio do lotniska lub
małych autobusów szynowych, między portem lotniczym a dworcem centralnym w
Warszawie ( istnieje bezpośrednia linia kolejowa na lotnisko). Wspomina też, że
dodatkowym atutem tej lokalizacji może być szczególna atrakcja turystyczna, jaką
jest znajdująca się w odległości 10 km od lotniska Żelazowa Wola, połączona z
Warszawą drogą wojewódzką nr 580.
Są też konkretne plany budowy pola golfowego w najbliższej okolicy.
Opłacalność sochaczewskiego lotniska podniosłaby obsługa cargo, gdyż rejon ten
stał się w ostatnich latach centrum logistycznym dla stolicy. W promieniu 15 km
od istniejącego obiektu lotniskowego zlokalizowane jest wiele firm spedycyjnych,
które stworzyły i nadal rozbudowują swoje magazyny i parki logistyczne. Należą
do nich między innymi Pro Logis, Tesco, Frans Maas czy Masterfoods.
Bogdan Zasada i Krzysztof Brymora nie planują budowy wielkiego międzynarodowego
lotniska. Wyraźnie podkreślają, że Sochaczew chce wybudować tani, sprofilowany
wyłącznie pod tanich przewoźników port lotniczy z czarterami osobowymi i
czarterami cargo oraz możliwością dalszej rozbudowy w zależności od potrzeb.
Sochaczew zaspokoiłby po prostu pewien, zupełnie niezagospodarowany segment
rynku, jakim są tanie linie lotnicze, czartery
i przewozy cargo i prywatni właściciele małych samolotów. Ruch pasażerski
obsługiwany przez tradycyjnych przewoźników pozostałby w Warszawie, a to, co
sprawia stolicy największe problemy przeniosłoby się do Sochaczewa. Lotnisko to
mogłoby zaoferować znacznie niższe koszty obsługi i opłaty lotniskowe.
„Duże międzynarodowe lotnisko może kiedyś powstanie, jednak nie wcześniej niż za
10-15 lat” – twierdzą pomysłodawcy. Analizując sytuację na świecie i w Polsce
oraz obserwując rozrastający się ruch tanich przewoźników należy działać szybko.
Jak zauważa Bogdan Zasada tańsze linie lubią startować
o 6:00 rano, a lądować po 22:00 bo wtedy jest najtaniej. Nikt jednak na dłuższą
metę na to nie pozwoli na Okęciu i wkrótce może dojść w Warszawie do poważnych
protestów. W krótkim czasie alternatywą stałby się właśnie Sochaczew. Dla
mieszkańców Sochaczewa leżące na uboczu lotnisko nie stanowiłoby takiego
problemu, jakim jest obecnie funkcjonujące w obrębie Warszawy lotnisko Okęcie.
Większość mieszkańców przyzwyczaiła się do istniejącego od dziesięcioleci
lotniska wojskowego. Oprócz tego mieszkańcy bardzo liczą na to, że zbudowanie
lotniska dałoby wiele miejsc pracy.
Bogdan Zasada jest optymistą i twierdzi, że nowy port lotniczy może powstać już
za trzy lata. Ale droga do tego daleka – Stowarzyszenie dopiero jest w trakcie
rejestracji i podpisania listu intencyjnego z obecnym zarządcą terenu, czyli z
WLOP-em. Na rozmowy z inwestorami przyjdzie czas dopiero po przygotowaniu
dokumentu studium wykonalności z analizą finansową. Będzie on zawierał plan
finansowy przedsięwzięcia i szczegółową koncepcję lotniska.
Po stworzeniu planu przyjdzie pora na kolejny krok, czyli założenie spółki
i zdobycie przez nią umocowań prawnych.
Stowarzyszenie zaprasza wszystkich, którzy chcą przyłączyć się do tej
inicjatywy. Jak zapewnia Bogdan Zasada – „Jest to kwestia zainwestowania
stosunkowo niewielkich pieniędzy, po to aby być blisko i mieć możliwość
wpływania na tok spraw”. Stowarzyszenie czeka zarówno na deweloperów
doświadczonych w przedsięwzięciach lotniskowych, jak również samych
przewoźników. Niektórzy, są na tyle duzi, że mogą zainwestować i stworzyć ten
port praktycznie dla siebie. Szacuje się wstępnie, że cały proces przygotowania
inwestycji i jej wykonania potrwa 3 lata i kosztować będzie ok. 150 - 250 mln
złotych (całkowicie nowe lotnisko tworzone od podstaw kosztowałoby kilka
miliardów złotych)
Autor tekstu
Agnieszka Moreń – CIJ Poland
Beata Brymora - Absolwentka Wydziału Dziennikarstwa I Nauk Politycznych Uniwersytetu Warszawskiego, dziennikarz, specjalista public relations. Od dwunastu lat współpracuje z firmą Masterfoods Polska, od roku 1995 zarządza Agencją Informacyjną, współpracując z przedstawicielami rządu polskiego, parlamentu, władzami samorządowymi. Zaangażowana w wielu projektów prospołecznych, których realizacja przyniosła reprezentowanym przez nią partnerom handlowym honorowe tytuły za działalność edukacyjną i charytatywną (Dobroczyńca Roku 1999, Dobroczyńca Roku 2003, Medal „Za Zasługi dla Oświaty Polskiej”). Od 2003 roku inicjator powstania i członek Zespołu ds. Lokalizacji Portu w Sochaczewie, autorka prezentacji na forum rządowym, parlamentarnym i biznesowym. Od kwietnia 2004 roku Rzecznik prasowy Stowarzyszenia Port Lotniczy SOCHACZEW.. Bogumił Czubacki - Burmistrz Miasta Sochaczew ; Urodził się i lata młodzieńcze spędził w Sochaczewie. Pochodzi z rodziny wielodzietnej, średnio zamożnej i sam musiał zadbać o swoją przyszłość. Po ukończeniu Technikum Fotograficznego prowadził własną działalność gospodarczą - zakład fotograficzny. Jako muzyk w zespole rodzinnym "Demony" pracował w 1977 r. w Grand Hotelu w Warszawie, a rok później wyjechał na kontrakt muzyczny do Jugosławii i Korei, (z H. Bielicką i I. Santor) do Kanady i U.S.A.
W sumie za granicą spędził ponad 10 lat, gdzie miał możliwość poznać życie w dojrzałej demokracji. Tam też starał się działać na rzecz swojego rodzinnego miasta. Między innymi w Chicago, w centrum polonijnym, zorganizował wraz z zespołem koncert charytatywny na potrzeby szpitala w Sochaczewie pod nazwą "Dzieci Sochaczewa swemu miastu".
Po powrocie do kraju w 1993 r. uruchomił lokalną rozgłośnię "Radio fama". W 1998 r. założył tygodnik lokalny "Echo Powiatu". W 1998 r. został wybrany do Rady Powiatu w Sochaczewie i jednocześnie na Członka Zarządu Powiatu. W 2002 r. startuje w wyborach na Burmistrza Miasta Sochaczewa. Spośród 8 kandydatów wygrywa i 22 listopada przed Radą Miasta składa uroczystą przysięgę.
Dariusz Mechecki - Jacek Pliszka - Od 1989 prowadzi własną działalność jako właściciel stacji benzynowej w miejscowości Paprotnia oraz Hotelu Chopin w Sochaczewie. Od dziesięciu lat współpracuje z firmą STATOIL prowadząc zaopatrzenie paliw płynnych do w/w stacji. Aktualnie firma ADMAG zatrudnia 115osób. Jest zainteresowany w lotnictwie i posiada licencje pilota samolotowego wydaną przez FAA-USA oraz ULC-Polska. Jest członkiem PZŁ i od roku 1997 posiada uprawnienia selekcjonera. Janusz Górczyński - Dyr. Gen. Wyższej Szkoły Zarządzania i Marketingu Jerzy Żelichowski - Zastępca Burmistrza Miasta Sochaczew ; Odpowiada za sprawy oświatowe, kulturę i sport, pomoc społeczną, gospodarkę przestrzenną i architekturę oraz ochronę środowiska.
Z zawodu jest mgr inż.rolnictwa. Ukończył Akademię Rolniczą w Lublinie-Wydział Rolniczy.
Od 1979 do 1998 roku pracował w Zespole Szkół Rolniczych w Sochaczewie, w tym w latach 1989-1998 jako Wicedyrektor. W tym okresie rozwinął współpracę zagraniczną szkoły na liczącą się w kraju skalę. Wielokrotnie reprezentował polską oświatę na międzynarodowych konferencjach UNESCO.
W latach 1995-1999 uczestniczył w pracach Stowarzyszenia Szkół Rolniczych Unii Europejskiej "Europea". Od kilku lat nie uczy, poświęcił się pracy w organach administracji rządowej i samorządowej. Ciągle podnosi swoje kwalifikacje. W 2002 r. ukończył podyplomowe Międzynarodowe Studia Administracji Publicznej i uzyskał tytuł Master Of Public Administration.
W ostatnim roku przed reformą administracyjną, pełnił funkcję Dyrektora Wydziału Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej Urzędu Wojewódzkiego w Skierniewicach, następnie przez ostatnią kadencję samorządową był Wicestarostą Sochaczewskim. Odpowiadał m.in. za najbardziej newralgiczne obszary: oświatę powiatową i ochronę zdrowia. Przez pięć lat kierował Radą Społeczną Zakładu Opieki Zdrowotnej w Sochaczewie, która jako organ doradczy Dyrektora ZOZ pomogła szpitalowi przetrwać bardzo trudny dla lecznictwa okres.
Jest zwolennikiem stosowania w administracji publicznej nowych rozwiązań organizacyjnych oraz nauk o zarządzaniu.
Jolanta Demczyszyn - Notariusz Jolanta Popiołek - Józef Gołębiowski - urodzony w Sochaczewie, magister ekonomii (absolwent Wydziału Handlu Wewnętrznego Szkoły Głównej Planowania i Statystyki w Warszawie), ukończył kursy kwalifikacyjne w zakresie m.in. kierowania prowadzenia służb pracowniczych, funkcjonowania urzędów, ekonomiki handlu wewnętrznego i usług.
Pełnił obowiązki m.in. naczelnika gminy Nowa Sucha, dyrektora Centralnego Ośrodka Doskonalenia Kadry Kierowniczej w Teresinie, naczelnika Wydziału Spraw Obywatelskich Urzędu Miejskiego w Sochaczewie, był właścicielem biura podróży. Cztery lata przebywał i pracował w USA. W 1992 roku wybrany radnym powiatu sochaczewskiego, 11 listopada 2002 r. został wybrany na stanowisko starosty sochaczewskiego.
Zainteresowania – muzyka, wędkarstwo, motoryzacja.
Żona Krystyna, córka Anna (1969) – magister ekonomii Szkoły Głównej Handlowej, syn Maciej (1972) – doradca podatkowy. Konrad Guzik - Absolwent Wydziału Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Łódzkiej, kierunku Budownictwo w specjalizacji Inżynieria Procesów Budowlanych. Aktualnie pracownik Urzędu Gminy w Sochaczewie nadzorujący z ramienia inwestora proces powstawania nowego budynku administracyjnego przy ul. Warszawskiej. Członek działającego do niedawna Zespołu ds. Lokalizacji Nowego Portu Lotniczego w Sochaczewie (uczestnik m.in. prezentacji atutów lotniska Bielice podczas obrad Senackiej Komisji Skarbu Państwa i Infrastruktury oraz w trakcie konferencji: „Perspektywy Rozwoju Ruchu Lotniczego w Polsce”), podczas którego prac zapoznał się dogłębnie z tematyką dotyczącą zarówno lotnictwa i szeregu zagadnień związanych z tą dziedziną. Deklaruje swoje poparcie oraz zaangażowanie dla działań zmierzających do realizacji koncepcji aktywizacji byłego lotniska wojskowego dla celów cywilnych Krzysztof Brymora - Prezes Stowarzyszenia Port Lotniczy SOCHACZEW
Ma 37 lata, . Urodził się w Australii, gdzie w 1987 roku ukończył Hurlstone Selective High School, a następnie Uniwersytet Nowej Południowej Walii w Sydney (Wydziały: Mechanika i Aeronautyka) Zarządzanie Inwestycjami Produkcyjnymi. W 2001 roku podjął studia podyplomowe na Deakin University w Melbourne.
Krzysztof Brymora przyjechał do Polski w 1993 roku. Przez 5 lat pracował w fabryce Master Foods Polska w Sochaczewie (koncern MARS), najpierw jako Koordynator Działu Technologii Produkcji, później Zastępca Szefa Działu Produkcji, a ostatecznie Szef Działu Produkcji. Od 1997 roku związany z australijskimi firmami mającymi swe przedstawicielstwa w Polsce: Australian Gas Light Company Polska/Gaztec Warszawa (Dyrektor Operacyjny). Krzysztof Sieczkowski - Krzysztof Wasilewski - Komendant ZHP Sochaczew ; Powiatowy Urząd Pracy w Sochaczewie - Dyrektor Leon Linettej - Lata szkolne: działalność w modelarni lotniczej.
Szkoła średnia: pierwsze kontakty z Aeroklubem, w wieku 15 lat skoki z wieży spadochronowej, następnie podstawowe szkolenie szybowcowe w Aeroklubie Ostrowskim, loty samodzielne, zdobycie Srebrnej Odznaki Szybowcowej.
W 1960 r. Podstawowe Szkolenie Spadochronowe w Strzebielinie Morskim.
Służba w Wojskach powietrzno-desantowych (Kraków), tam ukończenie Szkoły Podoficerskiej w specjalności instruktor spadochronowy, (Niepołomice).
1963 r. nauka w Oficerskiej Szkole Lotniczej Dęblin, promocja listopad 1965 r. tytuł „nawigator wojskowy”, przydział na samoloty bombowe IŁ–28 w Powidzu, później LIM-2A w Sochaczewie.
1972 r. przeszkolenie na samoloty transportowe i łącznikowe, uzyskanie tytułu „pilot wojskowy” rozkazem D.W.Lot.
Styczeń 1981 r. zakończenie zawodowej służby wojskowej, dalsze loty
w Aeroklubie i uzyskiwanie uprawnień cywilnych.
Posiadane licencje : Szybowcowa i Samolotowa Zawodowa II kl. z uprawnieniami instruktorskimi, do lotów wg przyrządów (IFR) i na samolotach wielosilnikowych, licencja radiotelefoniczna.
Pracował w Zarządzie Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych na stanowisku Koordynator Ruchu Lotniczego, Centralnego Ośrodka Koordynacji Ruchu Lotniczego.
Od 1999 r. Specjalista ds. Inspekcji w P.P. Porty Lotnicze, Agencja Ruchu Lotniczego w Warszawie.
Maciej Wojewoda - Marcin Ryński - Z wykształcenia analityk, konsultant IT - projektant systemów komputerowych, posiada tytuł MSc w zakresie e-biznes Oxford Brookes University / POU Warszawa , na stałe zatrudniony w Dziale Usług Doradczych Polskich Sieci Elektroenergetycznych - INFO. Aktywny działacz społeczny, prezes Stowarzyszania Upowszechniania Nowych Technologii i Rozwoju Społeczności Lokalnych e-Sochaczew.pl, instruktor harcerski związany ze środowiskiem 14 DH im 14. Pułku Ułanów Jałowieckich, członek Komendy Hufca ZHP Sochaczew. W Stowarzyszeniu Port Lotniczy SOCHACZEW pełni min. role administratora witryny www.airsochaczew.com Mieczysław Milczarek - Absolwent Wyższej Oficerskiej Szkoły Lotniczej w Dęblinie 1975 r w specjalności inżynier nawigator pokładowy.W latach 1975 -83 latał na samolotach rozpoznawczych w JW 1031 w Sochaczewie. Po przeniesieniu do rezerwy podjął pracę jako nauczyciel. W 1985r ukończył Podyplomowe Studium Pedagogiczne.W ZHP ponad 40 lat. Od 1969 roku instruktor ZHP. Obecnie instruktor Komendy Hufca ZHP w Sochaczewie , członek Sądu Instruktorskiego Hufcowego i Chorągwianego w Płocku. Od 1986r jest pracownikiem Polskich Linii Lotniczych LOT . Latał na wielu samolotach komunikacyjnych, obecnie pilotuje samoloty B-737 w powietrzu spędził 10.000 godzin. Mieczysław Walentynowicz - Konsultant ds. Wojsk Lotniczych Mirosław Orliński - Skarbnik Stowarzyszenia Port Lotniczy SOCHACZEW ; Wójt Gminy Sochaczew Paweł Masłowski - Absolwent Wydziału Transportu - Politechniki Warszawskiej, Radny Miasta Sochaczew Rafal Jablonski - Specjalista ds. marketingu i analityk rynku. Zawodowo związany z instytutem badań rynku Millward Brown SMG/KRC oraz własną agencją marketingową. Pracę zawodową łączy z działalnością społeczną - propagator zastosowania sondaży społecznych do animowania życia lokalnych społeczności. Zaangażowany w wiele działań organizacji pozarządowych założyciel i Sekretarz Zarządu Stowarzyszenia Upowszechniania Nowych Technologii i Rozwoju Społeczności Lokalnych e-Sochaczew.pl, instruktor harcerski. Swoje doświadczenie w tworzeniu i prowadzeniu organizacji NGO przekłada na wsparcie dla nowych inicjatyw w tzw. III sektorze. Miłośnik jeździectwa i historii kawalerii II RP. Stanisław Wódka - wykształcenie wyższe – inżynier mechanik – Politechnika Warszawska. Karierę zawodową rozpoczął w 1960 roku od robotnika kwalifikowanego przechodząc przez wszystkie szczeble zawodowe. Stanowiska dyrektorskie pełni od 1978 roku.
Pracował w wielu zakładach – MERA Błonie, Chodakowskie Zakłady Włókien Chemicznych „Chemitex” w Chodakowie, Państwowy Ośrodek Maszynowy w Teresinie, Skierniewicki Kombinat Budowlany, 14 lat w firmach prywatnych branży budowlanej i reklamowej na stanowiskach kierowniczych.
W latach 1985 – 87 był uczestnikiem naukowej wyprawy polarnej organizowanej przez Polską Akademię Nauk w Antarktyce, na stacji polarnej im. Henryka Arctowskiego.
Obecnie pracuje na stanowisku dyrektora Wydziału Komunikacji i Transportu Starostwa Powiatowego w Sochaczewie, jest pełnomocnikiem Starosty Sochaczewskiego do spraw lokalizacji lotniska zapasowego dla Warszawy w Bielicach koło Sochaczewa.
Tomasz Jerzy Ćwiek - Członek Sądu Koleżeńskiego Stowarzyszenia - Absolwent Szkoły Głównej Handlowej Wydziału Handlu Wewnętrznego kierunek Ekonomika i Organizacja Transportu Lądowego (1992 rok) oraz Uniwersytetu Warszawskiego Wydziału Prawa i Administracji (2000 rok). Doktorant Szkoły Głównej Handlowej Kolegium Ekonomiczno Społecznego (studia doktoranckie rozpoczęte w 2002 roku). Od 1997 roku pracuje na stanowisku Naczelnika Wydziału Gospodarki Gruntami Urzędu Miejskiego w Sochaczewie. Od 2002 roku prowadzi zajęcia z podstaw prawa i prawa handlowego w Wyższej Szkole Zarządzania i Marketingu w Sochaczewie, gdzie także od lipca 2004 roku pełni obowiązki Prodziekana Wydziału Zarządzania i Marketingu. Od 2003 roku członek Rady Nadzorczej Spółki Akcyjnej Geotermia Mazowiecka. Jeden z Fundatorów Fundacji Rozwój i Postęp Medycyny przy Szpitalu Miejskim w Sochaczewie – pełni w niej obowiązki Przewodniczącego Rady Fundacji. Tomasz Najmrocki - Tomasz Najmrocki lat 41, żona Magdalena, syn Michał lat 17 i Jacek lat 14 .
Absolwent SGGW AR w Warszawie mgr inż. Technologii Drewna – rok ukończenia 1989r.
oraz SGH w Warszawie – studia podyplomowe - Zarządzanie – rok ukończenia 1994r.
Od 1991 pracował na stanowiskach kierowniczych i menedżerskich.
1995-2000 Dyrektor Handlowy i Członek Zarządu firmy Polskie Meble Biurowe Cramm.
2000-2002 Dyrektor Zarządzający, Prokurent firmy Eglo Leuchten Austria – w Polsce.
Od 2003 współwłaściciel spółki handlowo-produkcyjnej Gasnet – hurtowy obrót gazami skroplonymi.
Znakomicie czuje się w zadaniach polegających na organizowaniu nowych przedsięwzięć, wdrażaniu nowych strategii, czy też poszukiwaniu nowych, lepszych rozwiązań.
Prywatnie: miłośnik żeglarstwa - działacz w Klubie Żeglarskim „Kontra” w Płocku.
Szczególną motywacją w przynależności do Stowarzyszenia jest długoletnia lotnicza tradycja rodzinna. Wiesław Grabarek - Urodził się 5 czerwca 1956 roku. Ukończył Wydział Prawa i Administarcji na Uniwersytecie Warszawskim. Jest Notariuszem w Sochaczewie od 1992 roku. Wiesław Kaca - W 1978 roku ukończyłem Wyższą Oficerską Szkołę Lotniczą w
Dęblinie w stopniu ppor. inż. pilot. Od 1978 r. do 1983 r. byłem
pilotem w lotnictwie rozpoznawczym w Powidzu. Latałem na
samolotach SBLim-2A a od 1981 r. na samolotach MiG-21.
W 1983 r. zostałem przeniesiony do Sochaczewa, gdzie latałem na
samolotach MiG-21 i Ts-11. Moim głównym zajęciem było szkolenie
pilotów. Uzyskałem mistrzowską klasę pilota i jako jedyny w tym
pułku byłem dwukrotnie wybierany pilotem roku.
W 1993 r. rozpocząłem studia uzupełniające magisterskie na
Politechnice Warszawskiej na kierunku Transport. W 1995 r.
uzyskałem tytuł mgr inż. w zakresie sterowania ruchem w
transporcie. Rok później przeszedłem na emeryturę ze względu na
pogorszenie się stanu zdrowia. Odszedłem z wojska w stopniu
podpułkownika.
Jestem żonaty. Żona Irena - inż. geodeta, pracuje w starostwie w
Sochaczewie. Mam trzech synów - dwóch studentów SGH i jeden,
najmłodszy na UW.
W 1996 r. ukończyłem Podyplomowe Studium Szacowania
Nieruchomości na PW. W latach 1997-2003 zajmowałem się
szacowaniem nieruchomości.
Od 2000 r. jestem Społecznym Kuratorem Sądu Rejonowego w
Sochaczewie.
Przez osiem lat udzielałem się społecznie (1995-2003) w
komitetach rodzicielskich Szkoły Muzycznej i LO im. Fr. Chopina.
Jestem w Stowarzyszeniu Miłośników Szkoły Muzycznej i
Stowarzyszeniu na Rzecz Sporu i Rekreacji w Sochaczewie.
Dużo zajmuję się domem i działką na której mieszkam, a także
działką na Pomorzu, którą posiadam.
Na osiedlu którym mieszkam byłem inicjatorem założenia komitetu
osiedlowego w celu podłączenia telefonu stacjonarnego. Witold Antuszewicz - Wojciech Blaszczyk - Polska Konfederacja Pracodawców Prywatnych ; Członek Zarządu Stowarzyszenia Port Lotniczy SOCHACZEW ; Społeczny Rzecznik Przedsiębiorców ; Adwokat Zbigniew Siemieniec - |
